Существующая законодательная база (а именно ППВВП, КВВТ, МППСС, КТМ) уделяет достаточно внимания маломерным судам, обеспечивает единство терминологии и правил движения по водным путям РФ.
Безопасность судоходства обеспечивается комплексом факторов: правилами плавания, навигационной обстановкой, картографией, подготовкой судоводителей, состоянием гидротехнических объектов, береговой инфраструктурой и т.п. Вычленять из всех участников судоходства маломерные суда и создавать им специальные условия безопасности, а также рассматривать их безопасность безотносительно других участников и объектов судоходства – более чем странная позиция, идущая вразрез со здравым смыслом, а также европейской и общемировой практикой. Принятие в 2012 г закона №36-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты в части определения маломерного судна", решило принципиальные противоречия в законодательстве. Однако его принятие потребовало приведения в соотвествие НПА министерств, осуществляющих надзор за маломерными судами (Минтранс и МЧС) Наиболее остро требуют внимания следующие вопросы: - технические требования к маломерным судам и порядок технического освидетельствования, - нормы судового снабжения, в т.ч. спасательных средств - обучение судоводителей - требования к базам (стоянкам) маломерных судов. Эти вопросы не требуют изменения федерального законодательства и должны быть быть решены, внесением изменений в нормативные документы на уровне вовлеченных министерств. Предложенный текст закона в большей своей части является компиляцией текстов ныне действующих документов, а именно Конституции РФ, ГК РФ, ППВВП, КВВТ, 82-ФЗ "Об общественных объединениях", а также расплывчатые формулировки вида «в соответствии с действующим законодательством». Немногочисленные оригинальные (не встречавшиеся в других законах) формулировки вызывают больше вопросов, чем ответов. Предложенный текст законопроекта не решает ни одной задачи, изложенной в «Пояснительной записке» В связи с вышеизложенным считаем принятие отдельного Закона о безопасности судоходства маломерных судов (в предложенной или какой либо иной редакции) нецелесообразным. Крайне опасным считаем введение отдельных правил и терминологии для маломерных судов. Все участники судоходства должны подчиняться единым правилам плавания (МППСС/ППВВП). Работу по улучшению безопасности судоходства необходимо вести на уровне вовлеченных министерств, а именно детальной проработки к техническим требованиям к судам, подготовки судоводителей, порядку эксплуатации и функционирования баз (стоянок) маломерных судов. |
Тема закрыта, по причине появление новой версии закона
исправленной и переработанной :) http://moonams.ru/forum/showthread.php?t=3162 |
Текущее время: 18:30. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
МОО НАМС