Сложная ситуация складывается не редко не только в Якутии с перевозками пассажиров через реки. но и в районах Европейской части нашей страны,в том числе в речном крае-Архангельской области, где без катеров. речного транспорта обойтись в перевозках пассажиров не возможно. Впрочем чиновников от транспорта Архангельской области эта ситуация в принципе не тревожить
Удивительно, но до сих пор во многих населенных пунктах, расположенных по берегам рек и речек не больших "..... речных судов, способных осуществлять переправу в сложных ледовых условиях через Вычегду, нет. Раньше еще лет 30 назад такого положения дел безобразного и представить себе был не возможно,так как речного транспорта хватало добротного, надежного для переправ и перевозки пассажиров всегда и везде. Сегодня региональные чиновнкики не спосбны даже организовать перправу боььшей частью на маломерных моторных катерах даже........
http://pravdasevera.ru/society/-r7cxw67f
«Гвоздь» в кресле у главы
Матеррал из бумаж*ного номе*ра газе*ты «Прав*да Севе*ра» за 29 мая 2014 года
29 мая 2014 11:40 Из газеты
«Гвоздь» в кресле у главы«Гвоздь» в кресле у главы
«Человек жалующийся» – он помогает находить и решать проблемы или топит в них всю работу местного самоуправления?
Григорий Поддубный – капитан маленькой пикетной лодочки, которая три раза в день преодолевает 100 метров по Вычегде. Возит пассажиров из Запани Лупья в Литвино и обратно. Это небольшие населенные пункты на карте Ленского района, разделенные рекой.
В большую волну Григорий отменяет рейсы – опасно. Осенью, когда идет шуга, лодка становится на прикол, а Запань Лупья ждет ледостава.
В старенькой лодке восемь пассажирских мест. Своих утренних пассажиров перевозчик знает наперечет: одна учительница, два медика и три школьника… Билет десять рублей. Но пенсионеры все равно не ездят. Закажут своей посыльной, что привезти с «большой земли», та исполнит.
В прошлом году по осени, когда уже шла по реке шуга, случилась в Запани Лупья трагедия. Муж с женой на весельной лодке отправились в Литвино. Обратно не вернулись. Что с ними случилось – неизвестно. Лодку нашли пустую, двое человек почти год числятся как без вести пропавшие. Супруги Тарасовы, по словам Григория, никогда не были его пассажирами. У них своя лодка, все время ездили сами, опытные.
В период ледохода Запань Лупья становится отрезанной от земли. Правда, есть проезд по плохой грунтовой дороге, значительно удлиняющий попажу в цивилизацию. Например, в больницу или за продуктами. Этой осенью люди жаловались, что вынуждены жить, как островитяне. На сайте
www.orlov29.ru есть вопрос местной жительницы о возможности объявления в Запани Лупья режима ЧС. Из опубликованного на сайте ответа руководителя агентства государственной противопожарной службы и гражданской защиты Архангельской области Александра Уварова следует, что ситуация на контроле, но это не было ЧС. У местных жителей есть возможность проезда до Урдомы (40 км) или до железнодорожной станции Светик (12 км). Есть договоренность в случае необходимости доставлять больных. Магазин в поселке есть. А вот речных судов, способных осуществлять переправу в сложных ледовых условиях через Вычегду, нет.
В прошлом году МО «Сойгинское» за триста двадцать тысяч рублей, выделенных из своего бюджета, приобрело еще одно плавсредство. Но оно тоже не пойдет в ледоход. По словам главы поселения Светланы Щедричевой, покупали его на подстраховку имеющейся пикетной лодке. Мало ли, старое суденышко сломается, будет, чем заменить. Но на замену катер не выходил ни в прошлую навигацию, ни в эту. О новом, хотя тоже стареньком катере, купленном в прошлом году, капитан Поддубный отзывается недвусмысленно:
— Неваляшка, а не лодка. Я на такой не взялся бы людей возить. Да она и не предназначена для этого. Так, на охоту-рыбалку скататься. Нет никаких у нее ограждений. Один раз Василий Вовк, местный наш, на ней прошелся, жену провез, так и стоит с тех пор у него под домом. Зачем купили?
Зачем купили? Как купили? Эти вопросы сейчас задает главе Светлане Щедричевой начальник межрайонного отделения № 3 управления экономической безопасности и противодействию коррупции Сергей Владимиров.
— Пока ведется проверка по этому факту, поэтому что-то определенное я сказать не могу, – ограничил свой комментарий Владимиров.
Но в Запани Лупья есть свой комментатор – житель поселка Константин Моисеев. Образно выражаясь, это такой гвоздь в стуле у главы поселения. Когда-то на выборах он поддерживал Светлану Щедричеву. А потом, как сам выразился, разочаровался. И началось.
Моисеева знают все: СМИ, районная власть, прокуратура, управление экономической безопасности, суды, судебные приставы. Предмет его обращений в вышеперечисленные инстанции – деятельность или, по выражению Моисеева, бездеятельность главы МО «Сойгинское». В администрацию поселения едут с проверками: организация переправы, переселение из аварийного жилья, содержание дорог, противопожарная безопасность… И вот теперь катер.
— Приобретенный на бюджетные деньги катер «Рубин» ржавеет, – рассказывает Моисеев. – Для кого-то это и небольшие средства, но не для нашего бюджета. Глава уверяет, что на катер уже приварены ограждения, есть люк. Я проверил – нету. А без этого перевозить людей нельзя. Кроме того, думаю, проверяющие органы заинтересует сам процесс приобретения. Он покупался путем запроса котировок, скажем так, у физического лица. Техническое задание чудесным образом полностью совпадает с характеристиками данного катера. Может, заранее знали, что хотели купить? Тем более что два других заявившихся на торги человека и вовсе не имели на тот момент никаких катеров. А один из них – гражданский муж Щедричевой.
Светлана Щедричева своего оппонента Моисеева воспринимает как стихийное бедствие: что ж поделаешь? Не так давно она опять же на бюджетные средства по решению суда приобрела Моисееву квартиру, поскольку он живет в аварийной. На это ушло двести тысяч рублей. Плюс пятьдесят тысяч рублей на штраф за то, что не уложились с исполнением решения суда в срок. Константин Викторович воспринимает это как справедливость. Светлана Васильевна – нет.
— Он все время жалуется, – говорит Щедричева. – Сейчас катером занимается. Пусть меня проверяют, не первый раз уже. Ничего противозаконного я не совершала. Перевоз людей осуществляется три раза в день. В выходные – по заявке. Проблемы-то нет. Катер пока стоит, потому что он двухцилиндровый. Для нашего бюджета более затратный. Обходимся пикетной лодкой, она на ходу. Никто на переправу не жаловался, – продолжает председатель. – Депутаты принимали решение об организации перевоза три раза в день. Народу в Запани Лупья сейчас немного, а пикетная лодка возит людей с берега на берег испокон веку.
По мнению исполняющего полномочия главы Ленского района Николая Кочанова, в отношениях Щедричева – Моисеев нашла коса на камень. Хоть у районной власти есть претензии к работе главы, но они, по словам Николая Николаевича, решают проблемы в конструктивном русле, не усложняя трудную работу глав поселений конфликтами. Одну из таких претензий к Светлане Щедричевой он дипломатично назвал «нерасторопностью». Выяснилось, что Котласский ЦБК безвозмездно передал МО «Сойгинское» катер Т-63 еще прошлой осенью. Катер такого класса как раз способен выполнять рейсы в сложных условиях подъема воды, когда идет шуга. Дело за малым – пригнать катер на место новой дислокации.
К покупке администрацией МО «Сойгинское» катера, стоящего пока на приколе, у района, по словам Кочанова, претензий нет.
Елена ПОНОМАРЕВА.