[Евгений Тихомиров]

А вот в этом материале информация о моделях катеров скорой медицинской помощи. используемых в государствах Западной Европы.
Интересно!
http://poleznayamodel.ru/model/12/125547.html
Полезная модель касается конструкции катера для скорой медицинской помощи, который предназначен для транспортировки пострадавших и больных до пунктов госпитализации водным путем. Катер оснащен медицинским и спасательным оборудованием для оказания первой, квалифицированной и специализированной медицинской помощи (СМП) в объеме транспортных средств СМП классов А, В, С. Такой транспорт не требует дополнительного разрешения при перевозке по автодорогам, а в ненавигационный период может эксплуатироваться как стационарная амбулатория (устанавливается на киль-доке). Предлагаемое решение является первым российским комплексом СМП на воде соответствующего класса и стандарта.
Задача предлагаемого решения - эффективность использования комплекса скорой медицинской помощи в процессе его эксплуатации за счет оптимального распределения объемов полезной площади комплекса, рациональной комплектации оборудования для эффективной реализации назначения, обеспечения компактности размещения в нем аварийно-спасательных средств, упрощения доступа к перевозимым средствам и снижения травмоопасности в процессе эксплуатации.
Для решения поставленной задачи на катере скорой медицинской помощи, имеющем три отсека - носовой, центральный и кормовой, два входа - с носа и кормы, приемное устройство для пациента, места для персонала, ниши для хранения медицинского и спасательного оборудования, иначе решена компоновка каждого отсека. Между носовым отсеком управления и центральным медицинским отсеком смонтирована сдвижная непрозрачная перегородка, выполнены световые окна в потолке корпуса центрального отсека, вдоль бортов медицинского отсека между поперечными шпангоутами образованы ниши для размещения модульных емкостей с медицинским оборудованием и универсальных монтажных панелей, места для размещения персонала выполнены трансформируемыми, вдоль медицинского отсека закреплены продольные потолочные поручни, а также имеются вертикальные поручни.
Кроме того, на крыше корпуса выполнен потолочный туннель, в котором может быть смонтирован манипулятор для перемещения приемного устройства пациента.
2 п.ф., 4 рис.
Полезная модель касается конструкции и компоновки интерьера катера для скорой медицинской помощи, который предназначен для транспортировки пострадавших и больных до пунктов госпитализации водным путем. Катер оснащен медицинским и спасательным оборудованием для оказания первой квалифицированной и специализированной медицинской помощи (СМП) в объеме транспортных средств СМП классов А, В, С. Такой транспорт не требует дополнительного разрешения при перевозке по автодорогам, а в ненавигационный период может эксплуатироваться как стационарная амбулатория (устанавливается на киль-доке). Предлагаемое решение является первым российским комплексом СМП на воде соответствующего класса и стандарта.
Организация скорой медицинской помощи на водном транспорте широко используется в нескольких странах мира, в частности, в Германии, Италии, Финляндии, Дании. Ниже перечислены адреса сайтов, на которых можно увидеть водные комплексы аналогичного назначения.
http://www.dutch-health.com/products...e-eagle-1.html
http://www.pacificworkboats.com/ambulanceboats.html http://www.pacificworkboats.com/ambulanceboats landingcraft.html
В (приложении 1) показан катер, катамаран и судно на воздушной подушке для оказания медицинской помощи, разработанные и используемые в Дании. Во всех представленных судах недостаточная оптимальность использования полезной площади интерьера, либо полезная площадь добавляется за счет увеличения габаритов транспортного средства, также низкий уровень трансформации внутреннего интерьера корпуса для решения оперативных задач. Наиболее близким решением к предлагаемому катеру скорой помощи можно считать катер Fiutak Gmbh Ambulance Boat, Германия фиг.1.1 (приложение 2). http://www.fiutak.com/index.php/en/ http://www.assettradex.ru/ibf-fiutak-ambulance-boat_l 34176.htm
Сходные по внешнему виду катера появились на Неве в Санкт-Петеррбурге, где они используются в качестве "аквабусов" для перевозки пассажиров Внутренний интерьер немецкого катера скорой помощи показан на фиг.1.2 приложения 2, план интерьера - на фиг.1.3 приложения 2.
Катер содержит носовой, центральный и кормовой отсеки. Центральный отсек связан сквозным проходом с носовым и кормовым отсеками. Предусмотрено наличие двух входов с кормовой и носовой частей, предназначенных также для погрузки/выгрузки пациентов. Экипаж из 2-х человек размещается в носовом отсеке - отсеке управления. Внутри центрального отсека у одного из бортов смонтировано место для размещения одного приемного устройства перевозки стандартных средств мобилизации пациента. У противоположного борта смонтированы места для персонала (бригада - 2 человека), медицинского оборудования, дополнительного оборудования (туалет, СВЧ печь, холодильник), спасательных средств.
Однако в прототипе выявлены следующие недостатки. В разработке интерьера не рационально использовано внутреннее пространство полезной площади. Много острых углов элементов интерьера, что травмоопасно при эксплуатации. Отсутствует возможность трансформации оборудования, необходимой для расширения круга решаемых задач. Не решена проблема погрузки/выгрузки пациента.
Задача предлагаемого решения - эффективность использования комплекса скорой медицинской помощи в процессе его эксплуатации за счет оптимального распределения объемов полезной площади катера, рациональной комплектации оборудования для эффективной реализации назначения, обеспечения компактности размещения в нем аварийно-спасательных средств, упрощения доступа к перевозимым средствам и снижения травмоопасности в процессе эксплуатации.
Для решения поставленной задачи в катере скорой медицинской помощи, имеющем три отсека - носовой, центральный и кормовой, два входа - с носа и кормы, приемное устройство для пациента, места для персонала, блоки для хранения медицинского и спасательного оборудования, иначе решена компоновка интерьера катера. Между носовым отсеком управления и центральным медицинским отсеком смонтирована сдвижная непрозрачная перегородка, выполнены световые окна в потолке корпуса центрального отсека, вдоль бортов медицинского отсека между поперечными шпангоутами образованы ниши для размещения модульных емкостей с медицинским оборудованием и универсальные монтажные панели, места для размещения персонала выполнены трансформируемыми, вдоль медицинского отсека закреплены продольные потолочные поручни, а также имеются вертикальные поручни.
Кроме того, на крыше корпуса выполнен потолочный туннель, в котором может быть смонтирован манипулятор для перемещения приемного устройства пациента и размещены длинномерные объекты.
Предлагаемая планировка интерьера катера и комплектация комплекса повышает эффективность его использования в процессе эксплуатации.
Наличие сдвижной непрозрачной перегородки между отсеком управления и медицинским отсеком обеспечивает безопасность управления катером, т.к. исключает внутреннюю засветку лобового стекла отсека управления со стороны освещенного медицинского отсека в темное время суток. Размещение подвижного приемного устройства пациента в центральной части медицинского отсека и выполнение мест для персонала трансформируемыми обеспечивает, удобный подход к пациенту с любой стороны. Образование ниш вдоль бортов между поперечными шпангоутами и заполнение их модульными емкостями с медицинским оборудованием, а также монтажными универсальными панелями позволяет компактно и рационально разместить любое необходимое оборудование, упрощает процесс монтажа медицинского оборудования и пользования им. Кроме того, это упрощает замену оборудования при изменении поставленных задач. Наличие потолочных и вертикальных поручней обеспечивает удобство и безопасность перемещения внутри медицинского отсека, а так же увеличивает свободу размещения.
Наличие манипулятора обеспечивает эффективность и безопасность транспортирования пациента на приемном устройстве при его погрузке/выгрузке с борта катера, а так же при его перемещении в интерьере катера силами одного человека.
Рациональное и компактное размещение медицинского оборудования и рабочих мест повышает удобство эксплуатации и эффективность использования предлагаемого катера.
Предлагаемый катер показан на чертежах:
Фиг.1 - общий вид катера,
Фиг.2 - внутренний интерьер катера,
Фиг.3. - план катера сверху,
Фиг.4 - план катера сверху без корпуса.
Предлагаемая компоновка интерьера для катера медицинский скорой помощи может быть адаптирована под любое судно, в частности, на катер, катамаран или судно на воздушной подушке. Предлагаемая компоновка интерьера катера содержит отсек управления 1, медицинский отсек 2 и кормовой отсек 3 (фиг.3 и 4). Вдоль потолочной части корпуса снаружи смонтирован потолочный туннель 4 (фиг.3), в котором может быть смонтирован манипулятор (не показан), а также размещены дополнительное оборудование и длинномерные объекты (трап, спинальный щит, носилки). Манипулятор используется при загрузке/выгрузке пациента на приемном устройстве. По бокам от потолочного туннеля над медицинским отсеком 2 смонтированы потолочные окна 5.
Отсек управления 1 содержит пульт управления судном 1.1, два посадочных места - для водителя 1.2 и матроса 1.3, носовой трап 1.4 и носовой люк 1.5
Медицинский отсек 2 отделен от отсека управления 1 непрозрачной сдвижной перегородкой 2.1. Перегородка закрывается при движении в ночное время суток, чтобы не было подсветки отсека управления от освещенного медицинского отсека, что повышает безопасность управления судном.