[Евгений Тихомиров]

В Книге памяти Калужской области читаем: «14 октября фашисты потопили в Оке катер с баржей, в которых находилось несколько десятков людей».
Часть населения вывозили из Калуги на баржах. Именно на одной из них в районе посёлка Дугны, 20 октября родился Сергей Петрович Денисов, будущий знаменитый калужский фотохудожник и фотожурналист.
В сводке-протоколе об ущербе городскому хозяйству от оккупации, составленном в 1942 году, читаем: «Немецкими снарядами разбиты и потоплены в Оке буксирный газоход № 28 и грузопассажирская самоходная баржа «Жиздра». Кроме того, за время оккупации Калуги: потоплен катер № 124, заморозили два баркаса, баржу с дровами, баржу «Ива», разграбили горючее, склад, подожгли при отступлении караван судов, полностью сгорел дебаркадер (ущерб - 400 900 руб.)».
Далее сведения о судоходстве на Оке появляются только в 1948 году, когда газета «Знамя» за 31 марта сообщает о подготовке к навигации: «Заканчивается ремонт 12 самоходных судов и 11 барж. Газоход «Анатолий Серов» с твёрдого топлива переводится на жидкое и будет использоваться исключительно, как пассажирский пароход на 100 мест».
Увы, желаемое так и осталось на бумаге. Этот пароход все 75 своих навигаций прослужил людям на твёрдом топливе.
Думаю, что для читателей будет интересно узнать, в честь кого это судно получило своё название.
Анатолий Константинович Серов, Герой Советского Союза (1938г.), комбриг, лётчик-испытатель. Родился в пос. Воронцовка Краснотурьинского горсовета Свердловской области 7 марта 1910 года (по ст.стилю). Военный летчик, далее лётчик-испытатель, участник боёв в Испании, где воевал под именем Родриго Матеу. Был первым мужем знаменитой киноактрисы Валентины Васильевны Серовой (Половиковой). Трагически погиб в авиакатастрофе вместе с Героем Советского Союза Полиной Денисовной Осипенко 11 мая 1939 года у города Рязани. Похоронен в Кремлёвской стене. Его именем названы: город Серов (бывш. Надеждинск), площадь в Омске, несколько пароходов в разных регионах страны.
Период расцвета калужского флота
Сразу после войны правительство дало задание – разработать небольшие грузовые и пассажирские суда с малой осадкой.
«Первенцем» этой программы, на Оке у Калуги стал двухпалубный теплоход проекта К-80. Их начали строить в 1950 году на верфях в Астрахани и Калинине (ныне – Тверь). Длина 21.8м, ширина 4.5м, полная осадка 0.7м, высота с надстройками 4.16м. Теплоход мог одновременно перевозить около 100 пассажиров. Увы, автору до сих пор не удалось выяснить, как он назывался.